Ulmatec fornirà la passerella per un altro atto di Jones

May 05, 2023

6 giugno 2023

©Ulmatec

Il fornitore di passerelle con sede in Norvegia Ulmatec si è assicurato un contratto per la fornitura di una passerella con compensazione del movimento di 32 metri e di sistemi di supporto logistico per la prossima nave operativa di servizio Jones Act costruita negli Stati Uniti.

Questa nave da 260 piedi sarà costruita per Edison Chouest Offshore (ECO) da North American Shipbuilding, un'affiliata di ECO. La nave è un progetto gemello della "ECO Edison", la prima nave per operazioni di servizio (SOV) del Jones Act costruita negli Stati Uniti, e sarà dotata di cabine e strutture spaziose per 60 tecnici. Servirà la crescente industria eolica offshore negli Stati Uniti

Come riportato in precedenza, Ulmatec, nell'agosto 2022, si è aggiudicata una commessa per la fornitura di una passerella con compensazione del movimento di 32 metri e sistemi di supporto logistico per ECO Edison.

Ulmatec afferma che la sua passerella a trazione ibrida offre valori di consumo energetico superiori rispetto alle passerelle completamente elettriche.

"Con il braccio stabilizzato dall'accumulatore, il consumo di energia per il sollevamento e l'orzata è ridotto al minimo. La lavorabilità della nave è supportata dal raggio di compensazione del telescopio di 12 m della passerella, dall'altezza di accesso regolabile in continuo (alle turbine eoliche) e dall'elevatore integrato nel piedistallo della passerella, " Ha detto Ulmatec.©Ulmatec

Ulmatec ha inoltre affermato che la logistica è supportata da carrelli elettrici lungo la passerella continua. Il carico e lo scarico della nave saranno completati con una funzione integrata di gru da sei tonnellate. Per l'uso offshore, una gru da tre tonnellate completamente compensata in 3D sarà accessibile tramite la parte inferiore della passerella.

"È un segno di fiducia da parte di Edison Chouest Offshore aver scelto nuovamente la nostra passerella. Il nostro sviluppo in collaborazione con l'armatore e il cantiere garantisce un adattamento perfetto alla nave. Parti della consegna della passerella sono infatti prodotte dal cantiere, garantendo una buona integrazione, minor consumo di energia grazie alla produzione locale e molta flessibilità temporale per il cantiere. Il nostro sistema di passerelle è completamente integrato DP, assistendo l'equipaggio nella scelta del punto di accesso e del percorso corretti tra le turbine eoliche," afferma Bjørn Gjerde - Direttore vendite di Ulmatec .

Per quanto riguarda la nave ECO Edison, menzionata in precedenza, sarà consegnata nel 2024 e fornirà immediatamente supporto operativo da Port Jefferson, New York, per il portafoglio eolico offshore della joint venture Ørsted ed Eversource, che comprende South Fork Wind, Revolution Wind e Sunrise Wind. . Una volta completati, South Fork Wind, Sunrise Wind e Revolution Wind genereranno circa 1,7 GW di energia eolica offshore, sufficienti ad alimentare oltre un milione di case.

La nave sarà utilizzata durante le fasi di funzionamento e manutenzione (O&M) dei progetti del parco eolico, fungendo da base operativa in mare per ospitare e trasferire tecnici, strumenti e parti in sicurezza da e verso i singoli generatori di turbine eoliche.