'La prossima volta verrà con me'

Jun 18, 2023

Pato O'Ward ha promesso che si sarebbe assicurato che il rivale della IndyCar Marcus Ericsson si scontrasse con lui se si fosse ripetuto l'incidente della 500 Miglia di Indianapolis che si è concluso con O'Ward caduto e lamentandosi di essere "troppo gentile" con il pilota di Ganassi.

O'Ward stava cercando di ripassare Ericsson per il secondo posto a sette giri dalla fine, dopo essere stato saltato sia dal futuro vincitore Josef Newgarden che da Ericsson alla prima delle tre ripartenze post-bandiera rossa della caotica fine della gara.

Ascolta il frustrato @PatricioOWard in seguito al suo incidente a fine gara. #INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/gZEqaTliSN

- NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) 28 maggio 2023

Si è verificato un leggero contatto quando O'Ward ha cercato di entrare all'interno di Ericsson e la Arrow McLaren Dallara-Chevrolet è andata in testacoda violentemente contro il muro.

La macchina di Ericsson non è rimasta danneggiata e lui è arrivato secondo dopo una controversa ripartenza finale.

"Penso solo di essere stato un po' troppo gentile lì," ha detto O'Ward in un'intervista alla NBC durante la successiva bandiera rossa. "Mi sento davvero dispiaciuto per la squadra.

"Mancavano sette giri, volevo provarci.

"Sono stato troppo gentile. La prossima volta farò in modo che venga con me. Sono stato troppo gentile. Sono salito sul grembiule per dargli spazio, mi sono schiacciato. Quella non la dimenticherò."

Adoro guardare O'Ward come uno dei piloti più emozionanti della IndyCar, ma devo dire che penso che sia colpa sua per l'incidente che lo ha portato fuori.

La sua mossa è stata davvero tardiva e non era al fianco di Ericsson, come dimostrato dal contatto avvenuto tra la ruota posteriore sinistra di Ericsson e l'anteriore destra di Pato.

Naturalmente, Ericsson avrebbe potuto lasciare più spazio, ma la mossa è arrivata così tardi che è difficile aspettarsi che lui la anticipi e si tolga di mezzo avendo già fissato la sua traiettoria a più di 220 miglia all'ora. Fare più spazio a quel punto forse lo avrebbe portato a schiantarsi nel processo.

Se O'Ward fosse andato leggermente più lento avrebbe dovuto essere in grado di fare la curva. È il tipo di mossa ambiziosa che viene ricordata per sempre quando viene realizzata, ma deve essere considerata eccessivamente entusiasta. È la mia opinione.

Mi chiedo se O'Ward si sia tirato indietro dopo la mossa dell'ultimo giro su Ericsson per provare a vincere la gara alla curva 1 l'anno scorso fosse nella sua mente quando stava valutando cosa fare in questo scenario, e ha superato- di conseguenza aggressivo.

Ericsson ha ritenuto che l'incidente non fosse altro che una dura corsa tipica del gruppo di testa nelle fasi finali della 500 Miglia di Indianapolis.

"È super stretto", ha detto a The Race. "Provi a vincere questa gara e ci saranno situazioni in cui sarà 50-50.

"Era una situazione 50-50. Sarebbe potuta finire in un modo o nell'altro.

"Penso che io e Pato gareggiamo in modo duro e leale, ma quando proverai a vincere questa gara sarà a gomiti fuori, farai di tutto per vincere.

"Penso che sia stata una mossa tardiva, eravamo molto vicini ed era una situazione 50-50.

"Non ho visto i replay o gli slow motion, dovrò guardarli. Ma dall'interno della mia macchina era una situazione 50-50.

"Ovviamente non vorresti mai vedere qualcuno sul muro, ma in questo posto si corre."